科技快讯:ofo陷入绝境要么申请破产要么寻求收购

综合动态2021-05-31 00:02:35
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了解科技资讯,掌握科技知识,所以大家有空还是需要多看看科技方面的信息哦,那么今天小编也是来给大家分享下当下的最新的科技资讯,希望大家会喜欢哦。ofo要做下沉:向三四线城市寻找代理商

ofo的近况不用多说,大家应该都很了解,ofo到现在都还拖欠用户们1000万的押金,而且创始人戴威还成为了“老赖”。而外界猜测ofo在此种困境中,要么向法院申请破产清算要么寻求收购

从去年开始,ofo就已经开始进行新模式的探索,在国内数个城市开始试行“代理”模式。当地代理商负责着辖区内ofo共享单车运营业务,单车所有权依旧归ofo公司,代理商只负责维修与秩序维护,按照后台数据与ofo总部结算费用。在泰安威海等城市进行试点之后,ofo拟将这种运营模式经验大范围推广,在全国三、四线城市推行代理模式。

有知情人士称,ofo今年将大范围向全国三、四线城市推广代理模式。以实现本土资源效率使用和降低成本。

ofo国内运营事业部总经理周伟国表示:“目前,ofo进入精细化运营阶段,代理模式可将本土企业与企业有效对接,既可实现引领行业快速发展,又能实现本土资源效率使用最大化,以最低的成本实现多赢发展。”

但是很多人并不看好ofo这样的模式,因为共享单车行业的根本问题是在于盈利,如果解决不了赚钱的问题,搞什么模式,都没有投资人再进入。

为了盈利,之前ofo还在小黄车身上搞什么广告代理,甚至连热点区块链都去蹭了一下,但效果都不是很好。


而且最近ofo为了追回损失,居然玩起了内部反腐,还送了一些人去坐牢,但追回来的钱我估计也不会太多,至多1000万那个样子,这些都说明了现在ofo非常的焦虑,因为迟迟无法盈利,又找不到新的资本进入,那么留给ofo的就只有是倒闭了。

可能很多人会问,不是还能收购吗?有人猜测,现在最有可能收购ofo的无非就是阿里巴巴和滴滴两家。阿里是不差钱的,而且在2017年9月还给OFO投资了10个亿,但是主动权一直没掌握在自己手中,而且自己旗下也有哈罗单车,两家资源进行整合,可以让自己在共享单车的市场份额更高。

滴滴本身是做汽车交通共享运营的,旗下现在有青桔单车,但是上线的迟,在单车市场份额不高,而ofo有大量用户数据,两家的数据一旦接入,效果应该也不错。

但是对于现在OFO这个无底洞,两家肯定不会现在下手,应该还在观望,ofo虽然已经无以为继,但是还没有彻底歇菜,当ofo主动寻求收购时,这时候应该是最好的抄底期,ofo也知道,这种情况不能等,时间越长越不值钱。

不过也有人直言,ofo自身已经错过了让别人收购的时机。就ofo现在的样子,谁敢收购?就连摩拜卖身美团之后,还让美团一年亏损几十个亿,谁又敢接过ofo这个烫手山芋呢?

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